Tarkat taontalaitteet koneille ja autonosille
tuotteen nimi | Tarkat taontalaitteet koneille ja autonosille |
Materiaali | 5140,1045 tai räätälöity |
Tekniset tiedot | Asiakkaan piirustuksen tai näytteen mukaan |
Pinta | Ruostesuojaus |
Toleranssi | Vaatimuksesi tai teollisuusstandardien mukaan |
OEM | Hyväksymme räätälöityjä |
Tuotannon käsittely | Taonta, lämpökäsittely, CNC-työstö ja hammaspyörien muotoilu |
Sovellus | Soveltuu kaikenlaisiin mekaanisiin laitteisiin ja autojen voimansiirtolaitteisiin |
Laatustandardi | ISO 9001:2008 laatujärjestelmän sertifiointi |
Takuuaika | 1 vuosi |
Lämpökäsittely | Edistynyt karkaisu ja karkaisu, induktiokarkaisu (Pinnan kovuus: HB230-280, Hampaiden kovuus: HRC50) |
Paketti | Puinen kotelo, rautalaatikko tai pyynnöstäsi |
Maksuehdot | T/T, L/C, Paypal jne |
Alkuperämaa | Kiina |
Lainausehdot | EXW, FOB, CIF jne |
Kuljetus | Merellä, lentäen, rautateitse ja kansainvälisellä pikakuljetuksella |
Näyte | Voimme tarjota ilmaisen näytteen vahvistusta varten |
Geartarkoittaa mekaanisten komponenttien liikkeen ja voiman jatkuvan niveltyvän välityksen reunassa olevaa hammaspyörää hammaspyörän hampaalla, hammasuralla, päätypinnalla, normaalipinnalla, hampaan yläympyrällä, hampaan juuren ympyrällä, pohjaympyrällä, jakoympyrällä ja muulla osat, sitä käytetään laajalti mekaanisessa voimansiirrossa ja koko mekaanisella alalla.
Vaihteen tehtävänä on pääasiassa siirtää voimaa, se voi siirtää akselin pyörimisen toiselle akselille, eri vaihdeyhdistelmällä voi olla erilainen rooli, se voi toteuttaa mekaanisen hidastuksen, kasvun, suunnan muutoksen ja käänteisen toiminnan, pohjimmiltaan mekaaniset laitteet ovat erottamaton vaihteistosta.
Vaihteita on monenlaisia.Vaihteen akselin luokituksen mukaan se voidaan jakaa kolmeen tyyppiin: yhdensuuntainen akselivaihteisto, risteävä akselivaihteisto ja porrastettu akselivaihteisto.Niiden joukossa rinnakkaisakselivaihteet sisältävät myös hammaspyörän, kierrehammaspyörän, sisähammaspyörän, hammastanko- ja hammastankohammaspyörän jne. Leikkaavissa akselin hammaspyörissä on suorat kartiohammaspyörät, kaarikartiopyörät, nollakartiohammaspyörät jne. Porrastetussa akselin hammaspyörässä on porrastettu akseli. vaihteisto, matovaihteisto, hypoidivaihteisto ja niin edelleen.
Hammaspyörien valmistuksessa yleisesti käytettyjä teräksiä ovat karkaistu ja karkaistu teräs, karkaistu teräs, karburoitu ja karkaistu teräs sekä typpiteräs. Valuteräs on hieman heikompi lujuus kuin taottu teräs, ja sitä käytetään usein suurempiin hammaspyörien kokoihin. Harmaavaluraudalla on huono mekaaninen ominaisuus. ominaisuudet ja sitä voidaan käyttää kevyen kuorman avovaihdevaihteistossa. Pallorauta voi osittain korvata teräksen hammaspyörien valmistuksessa. Muovivaihdetta käytetään enimmäkseen kevyessä kuormituksessa ja vähämeluisissa vaatimuksissa, ja sen yhteensopivaa vaihdetta yleensä hyvän lämmönjohtavuuden teräsvaihteiston kanssa.
Jatkossa vaihteisto kehittyy raskaan, suuren nopeuden, suuren tarkkuuden ja korkean hyötysuhteen suuntaan ja pyrkii pieneen kokoon, keveyteen, pitkäikäisyyteen ja taloudelliseen luotettavuuteen.